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2012年10月31日 星期三

冬季愛車最需照顧的四個部位

隨著冬季即將來臨,我們在給自己添加衣服保暖的同時,也要注意對車輛的換季維護保養工作。 對於愛車來說,如何順利度過冬天也是頗有學問的,下面就由維修保養專家給我們介紹一下在冬季,你的愛車有那幾個地方最需要“呵護”! 
有车族须知 冬季爱车最需呵护的四个部位 
蓄電池 
蓄電池一般壽命是2-3年,個別免維護的壽命也不過5年。 如果已接近使用壽命,最好換一個新的,如果還能用,也要檢查一下電解液是否充足,密度是否正常。 如果虧電,密度就會下降,虧電的蓄電池不僅使啟動困難,而且容易凍裂。 因此冬季要經常給蓄電池充電,並採取適當的保暖措施。 在車輛的冷啟動理論中,有一個很重要的做法就是蓄電池加保溫套。 
蓄電池在低溫下,尤其在零度以下時,其電容量只有正常的幾分之一,所以在早上如果發動不起來,需要稍微等半分鐘,同時每次點火時間不宜超過5秒,以免電池在低容量下大電流多次放電,損壞電池。 同時還要檢查電極接頭,有鬆動處要擰緊,有鏽蝕的要清理。 最好在電極上抹點黃油,增強對不良環境的隔離。 
發動機冷卻系統 
冬季一定要做好發動機冷凍系統的清潔工作。 檢查節溫器工作狀況,保證節溫器工作良好,防止發動機水溫過低或過高。 如發動機經常處於低溫運行,會導致機件磨損的增加。 
要經常對發動機水套進行清洗,清除內部水垢,以防止水垢積聚過多影響發動機的散熱。 如水垢堵塞放水開關,會導致放水不淨。 此外,在氣溫過低而條件又允許時,可使用防凍液,在使用前應對冷卻系統進行徹底清洗,並應選擇質好、腐蝕性低的防凍液,避免因防凍液質次而腐蝕機件的現象發生。 

輪胎 
輪胎橡膠在冬季會變硬而且相對較脆,摩擦係數會降低,所以輪胎氣壓不可太高,但是更不可過低。 外部氣溫低,輪胎氣壓過低,軟胎嚴重可加速老化。 冬季要經常清理胎紋內夾雜物,盡量避免使用補過一次以上的輪胎,更換掉磨損較大和不同品牌不同花紋的輪胎。輪胎內外磨損大不相同,為保證安全減少磨損,應定期給輪胎更換位置。 
雨刮片 
雨刮片等橡膠製品比較容易老化,建議每年更換一次或更換橡膠條。 這對在雨雪天安全行駛是很重要的。 隨著雨刮片一起更換的還有玻璃水。 水儲罐裡灌的是自來水,結冰後就會把水罐凍裂。 
此外,冬季室外停車熄火前,最好加幾腳油門3000轉左右,把排氣管中的積水盡量排盡,這樣有利於第二天的順利啟動。 因為排氣管中的積水未及時排盡的話,第二天會產生冰堵,阻礙排氣,造成啟動困難,車體抖動,喘氣等故障。 
冬季行車還需在車上常備一些應急必要的物品,包括急救包、手電筒、拖車繩以及適量的備用防凍液、玻璃水。 如果需要長途駕駛,要注意出發前選好行車路線和留意天氣預報,事先做好應急準備,從而保證您放心、安全和舒適的駕駛車輛。 

以上就是維修專家在寒冷的冬季為我們送來的貼心的愛車養護提醒了,玄天汽車希望能幫助您的愛車溫暖地度過這個冬天。

2012年10月12日 星期五

報關行對進口車驗車很重要

從美國買車帶回台灣:你必須知道的事情、慎選風評好報關行。注意:與領牌流程有密切關係!(補充:銀行利率計算部份,請按此)
很多人想從國外帶車回台灣,第一件就是要進口報關了,人家是分析師、我認為是報關行!所以,絕對不是任何一家報關行都行,有報過「車」經驗跟沒經驗的差別很大!
有好評價的報關行讓你進天堂、不好的報關行就跟詐騙集團沒兩樣,令人恨的牙癢癢的。
 汽車進口報關的時候,如果報關行寫錯進口報單、特別是海關八大項:


1、可能會罰二~五倍的錢。2、根本領不了牌! 參考car2tw
以下是今天發生在監理站我領牌的親身經歷。不熟的報關行填的報單,真的差點讓我客戶領不了牌!
大家知道,從國外自己帶車回台灣是很划算的事,但要通過ARTC驗車就不太容易。
像安審、要一些文件,萬一沒有還真是吐血,像ARTC的油耗檢驗、污染、噪音也是不容易過,但這叫做難,而我今天在監理站發生的事,是叫做扯…真的是太扯了
前天下午,陪好朋友一起去監理站辦鐵牌,想說日子大吉,又可以避開農曆七月鬼月,好事成雙。
去了監理站(不說是那一個,大家可以猜一下…),有三個車道,當然,因為是自己開車來的,就到中間的親辦車道。
不知是不是下雨的關係,還是大家已經回家過節了,沒半個人,所以就很順的在窗口繳文件、450元、跟他們說我有新車領牌,自己從國外帶車回來。
這邊的小兄弟都很興奮,大家都站起來探頭探腦的看,感覺好像我這台車是超級跑車一樣,我猜可能是沒人客吧、有二、三個小弟馬上出來扯屁:自己帶車回來很難吧…!光這一點,我就想給這個監理站大大的負評!
接下來就是一關一關了,先測個廢氣、然後過磅測重、接著走前輪定位、前煞、後煞、手煞、燈光、開引擎蓋查車身號碼,一切ok,這是一定的,畢竟,連最難的進口驗車都過了,這裡是小case
突然、卡住了!



A:先生、您這進口報單上,你這海關八大項裡的HID燈寫的不對哦!
我:?有什麼不對,我看一下…有啊!(~比給你看…)
A:不行這樣寫哦,要獨立寫一行,而且,你寫在LEFT SIDE的後面,又加了一個括號,人家會以為是左邊的縮寫…(我靠、原來左邊縮寫叫HID)
我:那怎麼辦?那我剛才驗的算不算,好歹也搞了近半個小時,加上來的車程一小時,別叫我就這麼算了!
(事實上,我在A先生這已經揮了近五分鐘!重點是:A先生沒看過進口報單是這麼寫的,所以不行!)
A:我去問一下其它承辦人員B好了…
(十分鐘過後……)
A:不行哦,B也說這種寫法不對,不能驗哦,你要回去再找原廠證明來,或請汽車公會開個證明,證明你這台車真的有HID燈!(~按、你在說笑了,公會會員費一年好幾萬、沒繳錢、公會鳥你啊!)

我:那請問證明的型式要長得怎樣才行…(有點認輸了、產生第一次想放棄的念頭)
A:你可以去問前棟的人…(還好,這位先生還不錯,至少還派一個小弟帶我去找人。)
過了五分鐘、走了一小段路,到前棟大大的辦公廳…我見到和藹可親的C先生!
C一口就說:可以啊!我幫你去講!這邊給個好評!
我:太好了,能不能麻煩您幫我去講呢?(看到C陪我去,感覺好像找到救星了!)
C:這樣可以啦,只要有寫HID字樣就行啦…
S:真的嗎?可是剛才好像不行嚨,A等一下就回來了,我們再問他好了!
(漫長的五分鐘過去了…看到A了…)
A:不行啦,我剛問過B啦,他不會蓋章的啦!
C:怎麼會,那我去找B(然後又過了五分鐘吧…也叫我去了!)
B:先生、這樣的的格式不行哦,人家都是獨立寫一行的,我才知道是燈,你可能要再補其它證明哦!(人家?誰啊!反正沒看過就不行就對了)
C:不好意思,這樣不行,因為格式不對…(被欺騙了,真是晴天霹靂!)
我:為什麼…不是說行嗎?雨愈下愈大、大家也快下班了(~搞了快2小時),人聲吵雜…又是這奇怪的理由:這就是car,沒看過!再給一個大大的負評!
C:真的不行,因為這種格式不行,要加寫HEADLAMP,我們才知道是前燈……(偉大的tw台灣,真有點認輸了、產生第二次想放棄的念頭)
不過…深深的吸了一口氣,想到了國父十次,我才二次…!
更多詳細的內容,請參考此篇:監理站領牌驚魂記

2012年9月15日 星期六

如果害怕買到調表車,不如自辦外匯車!

國產車調表,進口車更是調表的嚴重,而且現在調表的技術愈來愈厲害,聽說,連回原廠都檢查不出來。唉!就是有這種事一直發生,人們才愈來愈不相信人。 
為什麼要調表:讓葉問汽車告訴您,因為大家都是一個字,貪! 
買車的人心態: 
1、里程數要低。 
2、價格要便宜。 
3、配備要齊全。 
4、一定要感覺「賺到」、「省到」! 

賣車的人心態: 
1、成本更低一點! 
2、賣相更好一點。 
3、利潤更大一點。 
4、道高一尺、魔高一丈。 
結果:就是騙跟不爽!

因為圖片會影響人類行為,所以,我又犯錯了…

 輕鬆一下,女性勿生氣。

不穿露一點,就不好意思叫車模…(車商因此被禁止展出,完整版按此)(新浪視頻)

不是,如果您怕買到調表車,那就直接去國外買車就好了,因為在美國,調表是有法律責任的!(美國買車流程請按此)

很多人在學中古車鑑定,除了看車子的年份,也會注意到里程數,來考量中古車的價錢。但雲林一位民眾投訴,他日前買了一輛試乘車,當時業務員聲稱車子只開了600多公里,開價60萬,這位民眾覺得划算,買下來,但交車後發現,業務員說的是「旅程數」,實際的里程數已經2萬多公里,民眾不甘心被騙,因為這樣一比較下來,車價並不划算,還多貴了10萬元。 
最新銷售名詞:旅程數?像我的小馬哥,本來是里程數,按一下變A、再按一下變B,該不會是這個吧… 
這輛黑色休旅車,是曾先生上個月30日剛買的車子,嶄新的外觀和烤漆,原價要將近80萬,曾先生只以60萬元就買下,他原本以為賺到了,沒想到交車之後才發現他反而買貴了。車主曾先生:「總旅程數6000(600),業務員開價60萬,過戶完之後,車子牽回來,(里程數)已經開2萬多了。」 
曾先生指控的內容,其實從車輛儀表板就可以看得出來,683.9公里指的是旅程數,實際上的里程數已經來到21千多公里,曾先生等於花了60萬,買到只有價值50萬的車,他認為自己當時有疏忽,沒有多看就買下試程車,但他更指控業務員不應該故意誤導。曾先生:「你去按6000多給我看,我不可能去看你的車的時候,亂按亂按吧。」 
曾先生不甘心多花10萬元的冤枉錢,一度要求業務員把車子牽回去,把60萬退回來,不過業務員認為買賣交易已經完成,頂多只願意退曾先生2萬元。只退2萬就搞定了,2萬…只有2萬喔!

曾先生:「業務員早上拿2萬來給我,就說什麼折扣、回饋啊,好像有一點在騙人的感覺。」 
想買中古車,特別是進口車的話,還有一條路,那就是自己「去美國買車(您也可以GOOGLE一下…),已經有不少人這麼做了,網路上也很多評論,請看這篇:網路買車教學,也有很多人在幫助大家接單引進外匯車,此時別忘了:A、眼睛可要放亮,B、讓人家賺一點,這樣一方面有機會挑到自己喜歡的車,一方面還有機會幫荷包省下一筆錢。

2012年7月14日 星期六

二手車價標價不實,台中車商被點名了。

一、真的呼籲同行們,不要再標價不實了,除了誤導客戶之外,又被罰錢很沒意思!



這種亂標價格是有罪的,建議車商趕快改,真的要小心了!

案例:

中古車標價20萬、賣38萬! 埃索廣告不實公平會罰15萬

在網路上看到一輛05年出廠的中古車,標價20萬元,消費者興沖沖的跑去看車,沒想到車商卻開價38萬元。行政院公平交易委員會今(2010/10/14)日表示,埃索公司在其經營的威盛汽車網站登載的中古車銷售資訊,就商品價格及內容為虛偽不實及引人錯誤之表示,違反公平交易法第21條第1項規定,處埃索公司 15萬元罰鍰。

公平會表示,埃索公司在網站上登載的「2005年出廠、2000CC、黑銀雙色之鈴木SUZUKI GRAND VITARA(國產)」中古車銷售廣告中,以較大及藍色顯著文字標示「20萬」,且並未加註任何關於價格的限制說明,依一般消費習慣與認知,應該就是該中古車售價20萬元,但經公平會實地調查結果,實際售價卻是38萬元,與廣告所稱不符,實難為一般大眾所接受。

此外,該網站還刋載另一輛「2003年出廠、2500CC、銀色之鈴木SUZUKI GRAND VITARA JP」中古車銷售廣告,價格標示也是「20萬」,但實際到現場,卻發現埃索公司在廣告登載期間,根本沒有銷售該輛車。
公平會表示,這2個廣告有使消費者產生誤認而前往其賣場選購,並使競爭同業有蒙受失去交易機會之虞,核該等行為係就商品之價格及內容為虛偽不實或引人錯誤之表示,已違反公平交易法第21條第1項規定,除命埃索公司停止違法行為外,另處埃索公司新台幣15萬元罰鍰。

請參考此新聞:http://www.nownews.com/n/2010/10/14/616857

2012年3月3日 星期六

輪胎製造流程及輪胎壽命

輪胎的生產流程其實相當複雜,從原料開始到成品,一連貫的流程都在自動化的設備中嚴謹而精確地完成。輪胎在生產過程中,必須先分別製造胎面、鋼絲層以及胎壁三角強化鋼絲環,再以人工在滾輪治具上將三者組合成為生胎,最後送進加硫機,像蒸糕餅一樣控制時間溫度,把胎紋印上去,完成後經過冷卻,再進行去胎毛以及檢查工程。
看似容易,其實從原料開始,每個步驟都經過嚴格的品管與精密地電腦流程控制,例如胎面裁切,長度與重量都得符合標準,否則將淘汰回收再次熔製,在流程中嚴密控制,製成新胎時的不良率自然獲得有效控制。 

好不容易新車貸款才繳完,萬一有什麼閃失,那這麼多車貸利息錢不就白白繳給銀行了。 
想找特殊胎嗎?請參考這篇:美國買輪胎比較便宜嗎 
想換進口車嗎?請參考這篇:如何去美國買車呢 
或許很多人不知道,若胎紋刻度小於0.16mm,則此時開車叫做危險駕駛!這是我開始在幫客戶處理美國進口車測試噪音時學到的,有進口汽車經驗的人都知道,要通過層層的驗車關卡後,愛車才能夠領到牌,而其中一關就是:測噪音!此時,若胎紋過淺,則直接退車,連驗的機會都沒有! ARTC驗車法規請按此

到國外買車的風險,除了付款端的金流之外,另最大風險的就是:看不到車,更別說輪胎了,所以我推薦:到美國原廠去買中古車,反正已經比國內售價便宜,如此不僅划算、更是安全,如賓士benz、寶馬BMW、保時捷PORSCHE、奧迪AUDIMINITOCOMA、凱迪拉克Cadillac…都有提供這項服務!您也可參考此專業網站說明:http://www.why1609.com

2012年1月7日 星期六

進口車的隱形費用:汽車拖運費知多少?

美國買車運回台灣,從車子到基隆港,一直到監理站領牌完成,其中一個隱形費用、就是專拖進口車-拖車公司收的-內陸拖運費! 
讓我們一步一步看帶車回台的全部流程:船運、報關、驗車、領牌! 
1步、船運到基隆關,報關稅之後:這時候因為還沒有領牌,不能在路上開,所以一定要用拖車運出來(如下圖),一般來說,進口車在拖運時,不像一般道路救援二輪著地的方式(這不好),而應該是四輪不落地那一型(這樣愛車才不會受損) 
這是在中華貨櫃場領車實況,辦好手續正在上拖車,我在拖車時,為了安全起見,都習慣在旁邊看一下,比較有保障嘛! 
只是小拖車價錢比較貴,像從基隆貨櫃場到新竹,4500元以上跑不掉,不過,沒辦法,這也算是促進經濟活絡的方式囉! 
在大部份時候,我們會採用大拖車方式,也是想幫客戶省錢,省錢、是我們的宗旨!(請按此:我們的服務。) 
(當然,還是在旁邊看一下比較安全。) 
不過最遠的是彰化ARTC車測中心,因為比較遠,也比較偏僻,而且拖車又難叫,所以自然沒什麼拖車想去,慢慢就形成了特定幾家公司在跑,當然,價格也居高不下了! 
第二步、準備驗車了:因為驗車項目非常多,又分佈在不同的實驗室,這其間的過程,當然不可能用人開,只好靠拖車了! 

特別是有些須要特殊調整的車,像噪音測不過、油污驗不過…等(驗車問題可按此),這種來來回回的拖車費就無形之中拉高,對客戶也不好意思…甚至因為車子底盤過低,還要找一些特殊的拖車來看,這就貴了…
最詳細的進口流程,請參考:玄天國際有限公司官網